Новаторский грузовой корабль с гибридной силовой установкой, объединяющей электрическую и дизельную системы, успешно работает уже два года. Это судно, оснащённое четырьмя автоматизированными парусами, предназначено для транспортировки компонентов ракетной системы Ariane 6 из Европы во Французскую Гвиану.

По информации разработчиков, использование парусов позволило уменьшить средний расход топлива на 5,2 тонны в день, что соответствует экономии около 1,2 мегаватта мощности двигателя с момента начала эксплуатации. Каждый парус экономит примерно 1,3 тонны топлива ежедневно, а это снижает выбросы углекислого газа на 20,8 тонн за сутки.

Во время одного из последних трансатлантических рейсов судно достигло ещё большей эффективности, экономя 2,2 тонны топлива в день на один парус — что соответствует 510 киловаттам экономленной мощности на каждом. Общая экономия мощности по парусам составила 2 мегаватта. Максимальная достигнутая скорость под парусами — 13,7 узлов.

Созданное для работы в течение 15 лет, судно демонстрирует перспективность использования гибридных технологий и автоматизированных парусов в коммерческих морских перевозках.

Источник: @qwerty_live